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“大同机车”跑出电力机车发展加速度

来源:本站原创 发布时间:2022-06-12 点击数:

  近年来,中车大同电力机车有限公司持续改革创新,加速建设专业化电力机车研发制造基地,不断深化铁路装备创新驱动,让电力机车“多拉快跑”,实现由直流传动向交流传动、由中等功率向大功率的快速发展。

  立足高质量发展,中车大同电力机车有限公司在优化产品的同时,不断延伸服务宽度、广度,在乡村振兴、疫情防控、电煤保供、抢险救灾等方面发挥运力支持,有效提升“服务指数”。“我们推出的重载机车产品,形成不同轴式、轴重和牵引力等级的产品组合,能够根据线路不同需求,帮助用户提升运输效率。”中车大同电力机车有限公司相关负责人说。

  结合绿色、智能的轨道交通研发新理念,“大同机车”在研发新兴技术上下功夫,推动形成绿色经济新动能。在此过程中,4501香港大赢家高手论坛。中车大同电力机车有限公司克服难题,将永磁直驱技术成功应用在大功率机车上。数据表明,运用此技术后的机车能耗较传统机车降低约4.5%,按照现有机车运量计算,每年可节约电能约22万度,每台机车每年减少二氧化碳排放量超200吨。目前,永磁直驱平台建设及相关应用研究仍在继续推进。

  “从客户需求出发,我们围绕绿色、可靠、智能等发展方向,加强产品设计、制造、使用到再制造的全寿命周期可靠性、经济性、安全性研究,推出以‘产品+’‘系统+’为路径的可持续公共交通系统解决方案。”中车大同电力机车有限公司相关负责人说。

  这一方案将“造、修、配”既有技术、资源全面延伸至“运维、服务”领域,形成集改造、维保、租赁、联合开发等多种模式于一体的“造修用维一体化”平台,同时将数字化产品和智慧化服务有机嵌入到用户运营体系中,实现服务增值。

  近年来,快速客运电力机车的市场需求较大,相比原有的电力机车产品,在牵引能力提高、空间有限的情况下,“如何减轻车身重量,给机车装上一双‘美腿’”成为快速客运电力机车研制的主要课题。对此,中车大同电力机车有限公司相关团队敲定“主动齿轮空心轴+挠性板联轴器”的转向架新技术方案,用不到一年的时间,使新型机车的转向架驱动装置通过技术评审,机车整车重量减轻28%。

  随着轮驱组装数字化产线、转向架组装流水线先后建成投入运用,中车大同电力机车有限公司转向架“数字化车间”成为行业和省级数字化智能制造的示范引领工程,实现产品质量和生产效率双提升。

  按照“探索一代、预研一代、研制一代、生产一代”的思路,该公司持续优化、强化科研管理工作,科技投入占比、申请发明专利持续增加,科研项目立项数量、质量明显提升。

  中车大同电力机车有限公司党委书记、董事长黄启超表示,下一步,该公司将在产业布局、市场拓展、科技创新、深化改革、党建攀升等领域不断寻求突破,擦亮企业名片。(蒋维 韩智慧)